La SecretarÃa de Transporte y Vialidad (Setravi) autorizó la operación de los ciclotaxis en el Centro Histórico, luego de la puesta en marcha del programa piloto que empezó desde el 16 marzo. A partir de esa fecha, un promedio de 100 ciclotaxis, que cuentan con tres ruedas, motor eléctrico y carrocerÃa verde, circulan en las calles del primer cuadro de la ciudad. Pero su presencia no estaba normada. El acuerdo publicado ayer en la Gaceta Oficial indica que se dan los permisos para contribuir a la movilidad ecológica de los peatones y disminuir el uso de transportes motorizados. Fuente: El Universal
Se vislumbra complicado y laborioso el proceso para la deschatarrización de vehÃculos, pues sólo cuatro empresas se dedican a ello en todo el paÃs y no todas están interesadas en participar. Las cuatro chatarrizadoras se localizan en Monterrey, Veracruz, Chihuahua y Estado de México (Ecatepec). Las empresas que quieran participar en el programa deben cumplir con varios requisitos como; tener experiencia en chatarrizar, contar con molinos de trituración, participar en programas de desmantelamiento de vehÃculos, ser auditadas, tener el permiso de la Semarnat como generador de residuos y de la SecretarÃa de EconomÃa, y participar en el programa Federal de destrucción del Servicio de Administración Tributaria (SAT). Fuente: El Financiero
El aumento en el pasaje desencadenó molestia entre usuarios del transporte público del Corredor de Transportes Eléctricos Cero Emisiones en el Eje Central, que será de cuatro pesos. Datos del Sistema de Transportes Eléctricos (STE), señalan que el costo real de transportación en un trolebús es de 10.70 pesos, es decir, se subsidia en total 8.70 pesos por viaje. La semana pasada, el gobierno capitalino oficializó la entrada en funciones del llamado Corredor de Transporte Público de Pasajeros Cero Emisiones en el Eje Central, el cual correrá de la Central Camionera del Norte, en Gustavo A. Madero, a la Sur, en Taxqueña. Fuente: El Universal.
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