A pesar de los recortes presupuestales, la influenza, los tiempos electorales, las macroinversiones en el Metro, entre otros factores, Marcelo Ebrard, jefe de Gobierno del Distrito Federal, aseguró el pasado 23 de junio que “de todas maneras este año se construirá la línea 3 de este transporte público”.
Al iniciar su gestión, Ebrard se comprometió a que durante su sexenio se haría una red de Metrobús compuesta por 10 líneas. A tres años de iniciado su período apenas se han concluido las obras de la línea 2 y la ampliación de la línea 1. La razón oficial que justifica el retraso en el inicio de las obras de la línea 3 del Metrobús es el recorte de los recursos del Fondo Metropolitano en materia de transporte público.
Sin embargo, Ebrard enfatizó que ya se trabaja en el proyecto de la línea 3, donde se busca que cuente con servicios mejorados y pueda ser incluyente, pues está pensada para todos los ciudadanos.
La nueva línea está contemplada para que dé servicio en el tramo de 25 kilómetros comprendido entre Río de los Remedios-Puente Negro hasta Vaqueritos. Incluso podría llegar hasta Xochimilco, de acuerdo con información de la dirección general de Metrobús.
“Los beneficios de esta línea, que costará más de mil millones de pesos, serían para 200 mil personas; reducción de tiempos de recorrido en más de una hora de punta a punta y la eliminación de cerca de 350 microbuses que serían totalmente chatarrizados y destituidos por una flota de 70 vehículos articulados”, dijo Guillermo Calderón, director general de Metrobús.
“Por otro lado, a cuatro años de haberse iniciado operaciones en Insurgentes, este medio de transporte confinado ha llevado a más de 336 millones de pasajeros en forma rápida y segura”, agregó Calderón.
En estos dos últimos años se han invertido cerca de dos 1,350 millones de pesos para incrementar la flota vehicular, de los cuales más de 550 millones de pesos se orientaron a infraestructura y más de 1,800 millones en beneficio de los pasajeros, agregó.
A su vez, el secretario de Obras y Servicios, Jorge Arganis Díaz Leal indicó que a la fecha se han construido 168 rampas en accesos y banquetas aledañas a estaciones, así como siete rampas en puentes peatonales y más de 2, 500 metros de guía táctil complementada con 440 placas de acero inoxidable con pedestal y escritura Braille en apoyo a las personas con discapacidad visual.
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