Con la limpieza del último tramo por donde pasará la nueva ciclovía de Azcapotzalco, comprendido entre las colonias El Rosario y Santa Apolonia, se prepara su inauguración para finales de este mes.
Por esta razón, se retiraron 50 tráilers y 16 automóviles chatarra que obstruían el paso en los más de 4 kilómetros de extensión que tendrá la ciclovía.
Javier Mercado Uribe, coordinador de seguridad pública de la demarcación, aseguró que “con esta acción se merma la indigencia y la delincuencia que existe a lo largo de esas vías, aunado a que se mejora el espacio público y se fomenta una forma distinta de movilidad”.
De acuerdo con información de la delegación también se ha hecho un reordenamiento del comercio de la vía pública en esta zona, se han podado árboles y se han colocado luminarias en la zona de la ciclovía.
Asimismo, se pretende que esta infraestructura, cuyo costo fue de 7 millones de pesos y va desde la avenida 5 de Mayo hasta los límites con Tlalnepantla, forme parte de la Red de Ciclovías de la Ciudad de México y sirva para reforzar la Estrategia de Movilidad en Bicicleta de la Secretaría de Medio Ambiente.
Ricardo Huarte Trujillo, director general de Obras y Desarrollo Urbano de Azcapotzalco comentó que para lograr lo anterior, “la construcción de la ciclovía se realizará en cuatro etapas, la primera con 4.6 kilómetros, la segunda con 16.5 kilómetros, la tercera con 8.4 kilómetros y la cuarta con 6.9 kilómetros, para obtener un total de 32 kilómetros, lo cuales se podrán conectar en un futuro con otras vías similares en la ciudad”.
Por otro lado, se espera que la Ciclovía de Azcapotzalco pueda estar conectada con el Centro de Transferencia Modal (CETRAM) que el GDF tiene proyectado construir en el Rosario, a fin de fomentar los viajes intermodales en la población.
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