En tanto no cambie la percepción de la calidad del servicio de transporte público, los automovilistas no estarán dispuestos a dejar estacionado su vehículo y los usuarios seguirán pensando que su mejor alternativa es adquirir un coche. Esta fue una de las conclusiones del sondeo “Calidad del Servicio en el Transporte Público”, realizado a 413 personas, durante junio y julio de 2009, por la asociación civil El Poder del Consumidor.
Y es que a pesar de que 29 por ciento de los encuestados usan el automóvil particular como medio de transporte, casi todos ellos estarían dispuestos a dejar de usar el coche, si el transporte público resultara atractivo, eficiente, económico, cómodo y rápido, señala el documento.
Gerardo Moncada, coordinador de investigación del Poder del Consumidor, explica que la intención “era evidenciar lo que piensan los usuarios sobre la calidad del transporte público, pues de esto se desprenden muchas cosas como el que la gente esté dispuesta a caminar más, recuperar el espacio público, etcétera”.
Asimismo, 64 por ciento de las personas que participaron en dicho ejercicio calificaron al transporte público de la capital, en general, como malo, mientras que 89 por ciento lo calificó como incómodo y 71 por ciento como lento.
Con respecto a los peores transportes en la Ciudad de México, 83 por ciento señaló a los microbuses, combis, taxis y automóviles. La razón de ello es la falta de una regulación vial estricta, además de su poca eficiencia, al tener una baja capacidad para transportar pasajeros y ocupar un mayor espacio, pues representan el mayor número de automotores del parque vehicular, indica el informe.
Sumado a lo anterior, más de la mitad de los encuestados, 53 por ciento, dice que los tiempos de traslado en la ciudad son excesivos. Por otro lado, 69 por ciento opina que los tiempos para moverse de un punto a otro han aumentado en los últimos años.
Dentro de las propuestas que lanzaron los entrevistados para mejorar el transporte público “54 por ciento consideró necesario que los choferes acaten las normas de vialidad y tránsito y que conduzcan con precaución. Otro 14 por ciento destacó la importancia de que las paradas sean en sitios señalados”, indica la encuesta.
En contraste 38 por ciento aseveró que el Metro es un buen medio de transporte. En el caso del Metrobús, 13 por ciento declaró que da un buen servicio y 5 porciento calificó al Tren ligero como bueno.
Una observación hecha por esta iniciativa, que vale la pena subrayar, es que se manifiesta la necesidad de difundir más las ventajas de los nuevos sistemas de transporte público como el BRT (Metrobús), en cuanto al costo-beneficio, disminución de tiempos de traslado y reducción de emisiones contaminantes.
Moncada mencionó que todos estos resultados ya fueron entregados a la Secretaría de Transporte y Vialidad del DF, así como a los diputados de las comisiones pertinentes de la Asamblea Legislativa local. La idea, añadió, es que tomen esto en cuenta para ir transformando las opciones de transporte que se ofrecen en la capital.
“Para el segundo semestre de este año realizaremos una encuesta similar de 25 preguntas con académicos de la UAM. Para este ejercicio la muestra será mucho más representativa (de miles) con el objetivo de reforzar la que hemos venido haciendo. Esperamos tener los resultados a finales de 2010”, finalizó el entrevistado.
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