La implementación del tranvía en el Centro Histórico permitirá peatonalizar esta zona, pues se cerrará a los automóviles particulares y a otras formas de transporte público, así lo expresó el pasado 4 de abril, el Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard.
“El tranvía sacará los coches, por lo que ya no sólo tiene una finalidad turística, pues de ser así, no se justificaría una inversión tan grande. El Centro hoy está lleno de micros y un montón de viajes de vehículos”, declaró el mandatario.
“No tendrías motivo para permitir en el Centro 22 rutas de microbuses. Todos los microbuses tendrán que irse y finalmente los autos”, agregó.
De acuerdo con información del GDF, el tranvía conectará el Centro Histórico, La Alameda Central y la zona del Monumento a la Revolución con el Tren Suburbano.
Sin embargo, de acuerdo con otros expertos, también podría pensarse en la posibilidad de que la peatonalización en el Centro se hiciera aún sin el tranvía, pensando que la gente no entre con su coche, sino que lo deje a fuera de esta zona.
Al respecto, Xavier Treviño, director ejecutivo del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), comentó que no es necesario el tranvía para que el Centro pueda peatonalizarse, el problema “son los coches que no van a este lugar y ocasionan congestión, pues sólo usan esa ruta como zona de paso”.
Para el experto, la idea bajo la que está diseñado el tranvía es deficiente, ya que debería de pensarse como un sistema más integral que cubra también la zona norte del Centro y no sólo el sur.
Asimismo, Treviño destacó que los trenes sólo irán en un sentido y “lo ideal sería un sistema que tenga los dos sentidos, porque bajo el esquema como está pensado, es difícil que pueda sustituir a todo el transporte público del Centro”.
Sumado a ello, subrayó el entrevistado, la iniciativa no plantea incorporar a los microbuseros como lo hicieron en el Metrobús. Ante ello, es probable que se repita lo sucedido con el Corredor Cero Emisiones, en donde los microbuses fueron importados de Eje Central a Avenida Cuauhtémoc.
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