A raíz de la implementación de la primera “caja bici” en la Ciudad de México, en la intersección de las calles Nuevo León y Aguascalientes, en la colonia Condesa, ha surgido la pregunta sobre qué es y para qué sirve exactamente dicha infraestructura.
En entrevista con Tomás Bertulis, experto en transporte público masivo, explicó que es un área pintada sobre el pavimento, en donde se intersectan las calles, a fin de que los ciclistas puedan esperar en ese espacio, a que el semáforo cambie a verde. Las cajas no tienen ninguna función cuando los vehículos empiezan a circular.
“Las cajas bici intentan reducir los conflictos entre coches y bicicletas, pues incrementan la visibilidad de los ciclistas, ya que están hasta delante de todo el tráfico”, comenta Bertulis.
En general, una caja bici es hecha con pintura termoplástica con un colorante verde, que es el aceptado en México y debe tener como mínimo un ancho de 4 metros, a fin de brindarles suficiente espacio a quienes andan en bicicleta.
Asimismo, estas señalizaciones permiten a los ciclistas tener una mejor posición para dar vueltas, de forma segura, a la izquierda. Además de que posibilitan tener una menor exposición a las emisiones contaminantes de los coches, pues no se tiene que estar atrás de éstos.
Por otro lado, en Copenhague, Dinamarca, se ha comprobado que la implementación de las cajas bici incrementa la seguridad de los ciclistas, pues hacen que los cruceros sean más seguros.
“Hay estudios en los que se afirma que es un método efectivo poner esta infraestructura, pues reduce el número de colisiones y hace a los ciclistas más visibles. Sin embargo, es bueno que la instalación de una caja se haga de forma paralela a una campaña de educación vial, donde se les diga a los automovilistas la necesidad de respetar ese espacio”, afirma el entrevistado.
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