Desde finales de 2009, el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) junto con la Secretaría de Medio Ambiente del Distrito Federal, hicieron un mejoramiento del crucero formado por las calles de Nuevo León, Citlaltépetl, Aguascalientes y Mexicali en la colonia Condesa. En fechas recientes, dicho cruce nuevamente fue intervenido para implementar zonas de carga y descarga para los comercios de esa área, a fin de garantizar la seguridad de los peatones y ciclistas.
“Las áreas de resguardo peatonal de los cruceros”, explica Karina Licea, líder de proyecto de ITDP, “deben de tener áreas de carga y descarga para los negocios, pues en donde se hizo el trabajo de mejoramiento hay muchos comercios y restaurantes, que necesitan espacios para bajar sus mercancías”.
Dichas franjas de carga y descarga miden alrededor de 8 por 3 metros y cuentan con un señalamiento vertical, que indica el uso que se les debe de dar. No pueden ser invadidas por ningún coche y los camiones tienen una tolerancia de 15 minutos para estacionarse ahí.
“Estas zonas se diseñaron recortando un poco el área de resguardo peatonal, tratando de no intervenir con la línea de deseo de los transeúntes”, dice la entrevistada.
En este crucero también se colocaron alrededor de 20 macetas en las áreas para peatones, a fin, subraya Licea, de formar líneas de flujo definidas para los caminantes. Esto ayuda a que la gente cruce la calle por donde debe ser.
Asimismo, de acuerdo con información de ITDP, se tiene proyectado implementar otras zonas de carga y descarga en la intersección formada por Parral, Michoacán y Atlixco en la colonia Condesa, pues en este perímetro se concentran una gran cantidad de restaurantes y bares.
El costo de hacer modificaciones geométricas en cada crucero es de entre medio millón y un millón de pesos, aproximadamente, incluyendo rampas, demoliciones de concreto y banqueta, pintura, áreas de carga y descarga, etcétera.
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