Mejorar las condiciones de convivencia en el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, tal como ceder el paso a la izquierda en las escaleras eléctricas, dejar bajar a los otros pasajeros antes de abordar el vagón, entre otras medidas, podría ayudar a que las horas pico dejen de ser violentas y se conviertan en algo más llevadero.
Y es que a pesar de que el STC ha implementado medidas para fomentar el respeto y educación entre los usuarios de este transporte masivo, la realidad demuestra que las buenas intenciones han tenido poca incidencia.
“Cede el Paso a la Izquierda” fue el nombre de una campaña lanzada por el Metro en junio de 2007, con la finalidad de crear conciencia para que la gente al momento de usar las escaleras eléctricas deje un espacio hacia su izquierda, con el objetivo de formar una línea de personas que pueda caminar y subir más rápido las escaleras.
En un recorrido hecho por Transeúnte en 5 estaciones de diferentes líneas, se observó que en ninguno de los casos los usuarios permiten el paso fluido de pasajeros en las escaleras eléctricas, por lo que todas las personas permanecen en un escalón hasta que llegan a su destino.
“Creo que no hay necesidad de ceder el paso”, dijo Manuel Espinoza, quien usa todos los días la línea 3 del Metro, “si alguien quiere ir más rápido, pues puede usar las escaleras normales y hacerlo”.
En contraste, usuarios de metros como los de Barcelona, España o Londres, Inglaterra, al momento de ocupar las escaleras eléctricas de las estaciones forman dos líneas, una en donde el pasajero puede esperar hasta terminar el trayecto y otra en donde todos caminan para avanzar con mayor rapidez.
Asimismo, se observó que las estaciones donde convergen varias líneas, tales como Chabacano o Tacubaya, no tienen bien definidos los flujos de pasajeros en los pasillos para transbordar, pues muchas veces quienes se dirigen a un destino chocan con quienes van en sentido contrario.
Dejar salir antes de subir
Es común que en el Metro chilango, a pesar de que en cada una de las puertas del transporte se sugiere: permita el descenso antes de subir al vagón, la advertencia no se cumpla y entonces el verbo “empujar” se convierta en la mejor manera de abordar.
“No les importan los niños o mujeres, hay personas que sólo les interesa subir aunque te lastimen o no te dejen salir”, comentó Raquel Bedolla, usuaria.
Por esta razón, desde enero de 2010, las autoridades capitalinas han implementado una serie de acciones para mejorar la calidad del servicio del Metro.
Francisco Bojórquez, director general del STC, dijo que durante este año “se mejorará la frecuencia de paso de los trenes, para agilizar el flujo de personas durante las horas pico. También se les dará mantenimiento a las escaleras eléctricas y a los sistemas electromecánicos de los trenes”.
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