Repensar los modos de movilidad en la Ciudad de México se ha establecido como algo necesario ante el deterioro ambiental que produce la contaminación de autos y microbuses, sumado a los largos periodos de tiempo que ocupa la gente de la capital para desplazarse de un lugar a otro.
Ana Romero, directora ejecutiva de la organización Presencia Ciudadana, comenta que la urbanización experimentada por la mayor parte de las megaciudades, hoy en día, incide de manera directa en su motorización.
Es aquí donde se evidencia un punto crucial que ha permitido la predominancia de una tendencia a sustituir y favorecer el transporte privado sobre el transporte público, desembocando en problemas como el ya clásico congestionamiento vehicular del Distrito Federal.
“Los usuarios de transportes no motorizados; ciclistas, peatones y discapacitados son los grupos más vulnerables en cuanto a derechos de movilidad se refiere”, opina.
“Es así que la movilidad no motorizada está relacionada con el ‘derecho a la vida’; dado que ostenta la protección al medio ambiente, la salud pública, hábitos de vida saludable, la socialización y la promoción de una ciudad sustentable. En otras palabras, propicia calidad de vida a los ciudadanos, independientemente del tipo de transporte no motorizado que se utilice”.
Romero señala que para lograr un cambio en la movilidad es necesario tener en cuenta tres factores: espacios viales, conciencia pública y alternativas de transporte.
La primera, dice, alude a los espacios designados para movilidad motorizada y no motorizada, así como el mejoramiento de las vías ya existentes. El segundo punto se refiere al comportamiento que todos los ciudadanos tienen frente al creciente problema de movilidad en la ciudad, tratando de entender que a través del cambio de hábitos que fomente el uso racional del automóvil y el uso de la movilidad no motorizada como la bicicleta, es posible una mejor calidad de vida.
En cuanto a las alternativas de transporte, la entrevistada subraya que no sólo se limita a promover una disminución del uso del coche, sino que se tiene que sembrar en el ciudadano la conciencia de que existen otros modos y alternativas de transporte.
Sin duda ésto también debe incidir en una socialización mediática, en donde a través de canales de televisión, radio, prensa escrita y electrónica se promueva un modo de movilidad diferente.
Tags: movilidad, movilidad sustentable, Transporte público, Transporte sustentable, urbano
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