A raíz de la inviabilidad del tranvía en el Centro Histórico de la Ciudad de México, el Gobierno del Distrito Federal planea implementar una línea de Metrobús que sustituya dicho proyecto.
La propuesta fue elaborada entre el Gobierno del Distrito Federal y el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) y tendrá un costo aproximado de 650 millones de pesos. Su recorrido irá de San Lázaro a Buenavista, comprendiendo una extensión de 14 kilómetros. Contará con 12 autobuses largos.
Roberto Remes, director de transporte público del ITDP, dijo que lo importante de este proyecto es que se respete la concepción de un circuito unidireccional, así como la ampliación de la peatonalización de las calles del Centro.
Asimismo, el experto explicó la necesidad de eliminar las rutas de microbuses que actualmente operan en el área. Sin embargo, aclaró, todavía es necesario ver qué tipo de participación tendrán los concesionarios en la operación de la nueva línea.
Por su parte, personal de la Secretaría de Transporte y Vialidad (Setravi) comentó que ésta sería la quinta línea de BRT (Bus Rapid Transit por sus siglas en inglés) en la capital del país. También indicaron la probabilidad de que las rutas 28, 88 y 17, que actualmente circulan por el Centro, mantengan sus servicios pues tienen una incidencia parcial en el área.
La ruta, de acuerdo con la Setravi, todavía está por definirse, aunque ésta podría ir por Rivera de San Cosme, Plaza de la República, Lafragua, Balderas, José María Marroquí, Eje Central, Bolívar, Isabel la Católica, Zócalo, Venustiano Carranza, República de El Salvador y Pino Suárez.
“Para que pueda funcionar”, señaló Remes, “es necesaria una integración tarifaria con la red de Metrobús y eventualmente que haya coincidencia con otras líneas del sistema, pues eso permitirá que haya un mejor movimiento de los pasajeros”.
Con respecto a la demanda que tendría, el ITDP estimó que sería alrededor de 42 mil pasajeros diarios sin existir una integración tarifaria ni modal.
Tags: BRT, centro histórico, DF, Metrobús, movilidad, movilidad sustentable, Transporte público, Transporte sustentable
Loading ...
