Un registro para apreciar la calidad de una ciudad o un barrio, se puede definir bajo los términos de “índice de caminabilidad” en donde se considera la accesibilidad, el diseño y tamaño de las banquetas, las condiciones del espacio público, entre otros factores que permiten a los peatones una mejor movilidad. Bajo esa premisa se podría decir que la recién inaugurada calle de Madero es más caminable que antes.
Y es que a partir de ayer en la noche, los capitalinos y los visitantes de la Ciudad de México, a través de la calle de Madero, pueden aproximarse al Centro Histórico bajo otra mirada, con otra percepción sobre la arquitectura y el espacio común: la calle.
De acuerdo con Marcelo Ebrard, jefe de gobierno del Distrito Federal, “Madero forma parte de un proyecto de recuperación de espacios públicos, que además permite promover el respeto a los peatones, señalamientos viales, mobiliario urbano y espacios reservados a discapacitados”.
Este andador, cuyo costo de inversión fue de 30 millones de pesos, se suma a los ya existentes de Regina, Motolinia, Gante, Filomeno Mata, Talavera, Alhóndiga y Santísima del propio Centro Histórico.
De acuerdo con información de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (Seduvi) el nuevo corredor comprende más de 11 mil metros cuadrados y casi un kilómetro de longitud que va desde Plaza de la Constitución a Avenida Juárez.
Asimismo, en un recorrido hecho por Transeúnte se observó que se instalaron reductores de velocidad para automóviles en las calles perpendiculares a Madero como Isabel La Católica, Palma, Monte de Piedad y Bolívar.
Se le incorporaron 130 luminarias propias para andadores, 40 botes de basura,12 bancas, tres módulos de periódicos y 120 bolardos, así como señalización y semáforos en los cruces con otras vialidades.
Con respecto al tema de la accesibilidad, además de no tener ningún elemento que obstaculice el tránsito para personas con discapacidad, en la entrada por el Eje Central Lázaro Cárdenas se habilitó un servicio de préstamo gratuito de sillas de ruedas.
Antes de ser inaugurado formalmente, Madero fue cerrado a los coches y propuesto como andador peatonal desde agosto de 2009, con la finalidad, según Felipe Leal, secretario de desarrollo urbano y vivienda, de contar con un espacio por donde se pueda transitar libremente y a la vez tener múltiples comercios, zonas de entretenimiento y articular espacios urbanos simbólicos para la convivencia, como son Plaza de la Constitución, la Explanada del Palacio de Bellas Artes y la Alameda Central.
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