Javier Hernández

Comprar una bici: escasez de facilidades

Por , @jahernandezhe , 25 de enero de 2012

El día de hoy quisiera describir una situación lejos del nivel técnico o académico, simplemente la experiencia de haber querido comprar una bicicleta.

El sábado 3 de diciembre, tuve la intención de comprar una, y para hacerlo me dirigí al centro de la ciudad, a la calle famosa calle de San Pablo, donde se encuentran varias distribuidoras de bicicletas y accesorios para ellas. Lo primero que hice es ver precios, ver las características y un poco la estética o el diseño de la bicicleta, simplemente por cuestiones de gusto. Me encontré con infinidad de marcas y modelos, que incluso en esa misma calle variaban en precios, aún tratándose del mismo modelo.

La mayoría de las que vi son para paseo o para hacer deporte, había muy pocas para realizar viajes cotidianos y la que encontré era muy cara. Me sorprendió que incluso tratándose de distribuidoras populares de bicicletas, no tuvieran una mayor diversidad en cuanto a la categoría que buscaba: “para de uso diario”. A esto se sumaba el buscar planes de estímulo para su adquisición, pero como resultado no encontré ninguna oferta seria que me hiciera querer comprar una en especial.

Sin embargo, cuando alguien quiere comprar un automóvil, se pueden encontrar planes de financiamiento accesibles, donde el vendedor informa a los compradores sobre las diversas opciones de vehículos, además de contar con la exención en el pago de impuestos -como lo es la tenencia a nivel federal-.

Por el lado de la bicicleta, ni el gobierno, ni los productores, ni los distribuidores de bicicletas tienen estrategia alguna para promover su adquisición para un uso diario, al menos así lo parece al visitar San Pablo. Para cerrar el círculo, al menos en esta popular calle, los vendedores de bicicletas no tienen la menor preparación para orientar su adquisición, considerando la talla y la actividad para la la que se usará principalmente, independientemente de las preferencias estéticas que cada uno de nosotros tenemos.

La conclusión no experta a la que yo llegué, es que cuando se busca una bicicleta no solo hay que considerar el color o la forma, de hecho no son lo más importante. Es relevante saber en que tipo de viaje se utilizará, si será periódico u ocasional, si se requerirán velocidades o no. Se debe considerar la estatura de quien la manejará, el peso de la bicicleta, la posición y comodidad. Y yo no pude encontrar a nadie que me asesorara en ello.

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  • Sergio

    Sí! “accesorios para ellas”.

  • http://gwolf.org Gunnar Wolf

    Como contrapunto a lo que dices, una de las cosas que más aprecio de moverme en bici es el bajo precio de las refacciones. Es un vehículo verdaderamente al alcance de cualquiera. Claro, es comprensible que para comprar un auto nuevo (me quedé en que los más económicos andaban por los 70,000 pesos, seguramente ya aumentaron) hace falta una fuerte inversión. Bicicletas usables nuevas puedes comprar desde cerca de $1,000 — Sí, no todo mundo tiene mil pesos disponibles, pero no es una cifra tan inasequible. Y sí, si bien en los talleres y tiendas de San Pablo no vas a encontrar planes de financiamiento, muchas veces si las compras en un supermercado o tienda tipo-elektra sí tendrás acceso a algunos planes.

    En lo que sí estoy de acuerdo contigo es en que los vendedores deberían ayudarte a encontrar algo apto para tu perfil, para tus necesidades. Pero bueno, San Pablo es un lugar donde se vende gran volumen, y no se especializa bajo ningún concepto en el trato personalizado. Ve a una tienda de bicis en otra zona, o incluso al taller esquinero, y seguro (aunque el taller no venda, te gana como cliente y ya por eso le conviene) tendrás una buena asesoría respecto a aquello a lo que hay que poner ojo y estar atento.

  • JORGE ROMERO

    Yo creo que el punto medio entre una bicicleta “de paseo” y una para hacer deporte – que pienso que te refieres a una de ruta o carrera – es una bici de montaña. Tienen características de ambas y esas te sirven para “uso diario”, lo que no implica que no se descompongan o que no necesiten de su servicio. Una bicicleta de buenas prestaciones bien puedes encontrarla en $3 500, hablando de que traerá cuando menos 6 velocidades y doble suspensión.

    Me parece que aunque tal vez mucha gente no tenga para desembolsar esa cantidad de inmediato, tampoco me parece que te vayan a dar “crédito” por esa suma.

    Pienso que estás sobrevalorando el uso que le darás o el tipo de viaje que harás. Las de montaña aguantan eso y más. La mayoría viene con velocidades, aunque puedes encontrar algunas que no lo tengan. Generalmente el peso de una bicicleta ronda entre los 15 a 20 kilos, lo cual con un poco de práctica no implica mayor problema. En cuanto a la comodidad en una de montaña, le puedes agregar extensiones de manubrio si no quieres ir muy agachado; para el asiento puedes utilizar un cubreasiento de gel para que no te lastime y en cuanto a la posición la altura del asiento debe de corresponder a la altura del hueso de tu cadera estando de pie. En fin.

    Sé que hay tiendas en la colonia Roma o en la Condesa en donde tal vez te puedan explicar mejor que en la calle de San Pablo, pero pienso que si tu estás buscando precio, no es la mejor opción.

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