Transporte sustentable

8 puntos para desarrollar un plan A de movilidad eficiente para el Centro Histórico

Escrito por Transeúnte, el 9, Septiembre, 2010

Por Xavier Treviño*

Hace un par de meses, nos recibió la noticia de que se declaraba desierta la licitación del tranvía en el Centro Histórico de la Ciudad. Las reacciones fueron variadas, pero en todos quedó la sensación de que el proceso se había llevado a cabo de manera inadecuada, opaca y muy por debajo del perfil profesional y social que tendría que tener un proyecto de movilidad de esta magnitud.

No dejo de pensar que perdimos dos años claves en un  “modelo de planeación” tan arraigado en nuestro país, basado en que el mundo se acaba al final de cada administración. Toda obra es pensada en términos políticos: cálculos electorales y de posicionamiento al interior de los partidos.

Los funcionarios ven generalmente el proyecto en función de sus intereses: los de arriba se imaginan en la foto de inauguración de la obra, rodeados por flashes de medios y ubicados en el centro,…

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Proponen una movilidad integral para Monterrey

Escrito por Transeúnte, el 8, Septiembre, 2010

Promover el uso de la bicicleta, transporte público y recuperación de calles, plazas, entre otros factores, forman parte de la estrategia de movilidad integral para la ciudad de Monterrey, Nuevo León, que diferentes expertos propusieron en la mesa de diálogo “Hacia una Movilidad Urbana Sustentable” llevada a cabo el pasado 27 de agosto.

El objetivo de este evento, organizado por el  grupo ciclista Pueblo Bicicletero, era crear un modelo de desarrollo, en términos de movilidad, que permee en el diseño de políticas públicas y, a su vez, permitan solventar las consecuencias del huracán “Alex”.

Mariana Orozco Camacho, quien participó por parte del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) en dicho foro, comentó que lo que debe de realizarse en Monterrey “no deben de ser acciones aisladas, pues  no sólo hay que mejorar la movilidad de la ciudad, sino también la seguridad, a través de la recuperación de espacios…

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Trabajan por la movilidad en la Ciudad de Oaxaca

Escrito por Transeúnte, el 7, Septiembre, 2010

Buscar una participación activa de la sociedad civil oaxaqueña, para promover, entre otras cosas, un mejoramiento en la movilidad de la Ciudad de Oaxaca, es una de las principales directrices de la institución cultural Casa de la Ciudad.

Dentro de las líneas de trabajo de esta organización se encuentran temas urbanos generales como la gestión de la ciudad desde sus diferentes perspectivas como la ambiental, económica, patrimonial y otros factores que inciden en la calidad de vida de los ciudadanos.

“Defendemos el desarrollo de una ciudad humana y sustentable, económicamente justa y ambientalmente sana”, afirmó Rocío Carvajal Cortés, directora interina  de Casa de la Ciudad.

De esta forma, explicó la entrevistada, “mediante  una  serie  de  carteles,  postales  e  imágenes publicadas  emprendimos   una campaña para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte a través de carteles y otras actividades”.

Asimismo, el objetivo de esta estrategia es destacar las ventajas individuales y colectivas…

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Se suben funcionarios a la bici

Escrito por Transeúnte, el 6, Septiembre, 2010

A partir de hoy y los próximos primeros lunes de cada mes, funcionarios del Gobierno del Distrito Federal  (GDF) competirán por llegar temprano a sus trabajos usando como medio de transporte la bicicleta.

Para realizar dicho concurso, los “competidores”  formarán 9 equipos que saldrán desde distintos puntos para llegar a sus centros de trabajo a bordo de los vehículos de dos ruedas.

La dinámica consistirá en que el equipo que logre sumar el mayor número de ciclistas será el ganador. El tiempo que durará la competencia será de cuatro meses.

En esta iniciativa participará personal de las oficinas, entre otras, de Comunicación Social, Secretaría del Medio Ambiente (SMA), del Sistema de Transporte Colectivo Metro y la Red de Transporte de Pasajeros.

De acuerdo con información de las autoridades capitalinas, 3 mil de los 200 mil empleados que laboran en el GDF usan la bicicleta para llegar a sus oficinas, mientras que 180 mil utilizan…

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Piden infraestructura para ciclistas

Escrito por Transeúnte, el 30, Agosto, 2010

Dar a los ciudadanos las condiciones de seguridad necesarias para usar la bicicleta como un modo de transporte cotidiano en la ciudad es la petición del grupo ciclista Bicitekas, en el marco de la Cruzada Nacional para Promover el Uso de la Bicicleta, que se llevará a cabo el próximo 5 de septiembre en varias ciudades del país.

Representantes de la organización destacaron que algunos de los obstáculos para usar la bicicleta son el diseño del espacio público que privilegia al automóvil y la carencia de respeto hacia ciclistas y peatones por parte de los conductores.

De esta manera, el grupo indicó la importancia de que autoridades de todos los niveles (federales, estatales y municipales) construyan infraestructura que  garantice una movilidad segura a los ciclistas. No sólo debe de fomentarse el uso ocasional y recreativo del vehículo.

“El objetivo planteado no se alcanzará únicamente con actividades de promoción como cierres dominicales y ciclotones.…

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Es insuficiente RTP para la Supervía

Escrito por Transeúnte, el 27, Agosto, 2010

A pesar de que el Gobierno del Distrito Federal (GDF) proyecta implementar un servicio de transporte público, operado por la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), algunos expertos ven insuficiente la medida, pues no resolverá de manera adecuada la demanda que hay hacia la zona de Santa Fe.

La propuesta hecha por autoridades capitalinas señala que se podrán abordar los autobuses en los  extremos de la vialidad y habrá dos paradas a lo largo del trayecto de la Supervía, en los cruces con Las Torres y  Las Águilas.

Con respecto a ello, Javier Hernández, jefe de las Academias de Ingeniería de Transporte del Instituto Politécnico Nacional, comentó que éste esquema sólo beneficiará a muy poca gente, “pues Luis Cabrera no es un punto en donde mucha gente se concentre, algo que sí sucede en el Metro Tacubaya, pero ahí no se hará nada”.

Asimismo, las dos paradas que se planean hacer para este…

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Suman apoyo para promover uso de la bicicleta

Escrito por Transeúnte, el 26, Agosto, 2010

El próximo 5 de septiembre, de 9:00 a 14:00 horas, el Distrito Federal junto con otras 85 ciudades del país  realizarán una Cruzada Nacional para Promover el Uso de la Bicicleta, que consistirá en cerrar algunas de las calles de estos lugares, con la finalidad de que sean vialidades exclusivas para  ciclistas, peatones, patinadores, etcétera.

De acuerdo con información de la Secretaría de Medio Ambiente (SMA) capitalina, ese día se ofrecerán capacitaciones a funcionarios de otras ciudades, con el propósito de que puedan conocer cómo la Ciudad de México ha implementado estrategias para fomentar que la gente considere a la bicicleta como medio de transporte.

Por otro lado, en el marco de una conferencia de prensa en el Centro Interamericano de Seguridad Social, José Ángel Córdova Villalobos,  titular de la Secretaría de Salud federal, afirmó que “el uso de la bicicleta tiene muchos beneficios, entre ellos prevenir el sobrepeso, por esa razón”,…

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Movilidad a vuelta de rueda

Escrito por Transeúnte, el 25, Agosto, 2010

Un estudio hecho por la empresa IBM Commuter Pain Survey reveló que una de las ciudades con mayor carga vehicular en el mundo es la Ciudad de México, lo que se traduce, de acuerdo con esta organización, en una afectación directa en el desempeño laboral y en la calidad de vida de las personas que viven en la urbe.

La encuesta hecha a más de 8 mil automovilistas en 20 ciudades de los cinco continentes, arrojó como resultado que quienes manejan por las calles de estas metrópolis consideran que el tráfico ha emporado en los últimos tres años.

Gerardo Moncada, coordinador de transporte eficiente de la asociación civil El Poder del Consumidor, comentó que “en una encuesta que realizamos a finales de 2009, 54 por ciento de las personas consideró excesivo el tiempo para trasladarse en el Distrito Federal. Incluso nos encontramos con una persona que decía que tardaba 2 horas para…

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La Bicivía Recreativa de Querétaro

Escrito por Transeúnte, el 25, Agosto, 2010

De 8:00 a 13:00 horas, todos los domingos en la ciudad de Querétaro se cierra la Avenida Constituyentes, desde el Boulevard Bernardo Quintana hasta Avenida Pasteur. El objetivo es arrebatarle a los coches, aunque sea por un momento, un espacio para caminar o andar en bicicleta de forma segura.

Arturo Maximiliano García, coordinador de este cierre denominado “Bicivía Recreativa”,  comentó que “en últimas fechas el número de participantes es de alrededor de 10 mil personas, quienes no sólo recorren el circuito en bicicleta pues también se ofrecen otras actividades como aerobics, karate, zumba, entre otras”.

De acuerdo con información del Instituto Municipal de Planeación de Querétaro, a partir de la Bicivía, no sólo se planea fomentar el uso de la bicicleta entre la población de aquella localidad, sino que se busca implementar infraestructura como bicicestacionamientos y ciclovías, que sirvan para darle mayor seguridad a las personas que utilizan el vehículo de dos…

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Posibilidades e impactos del BRT en México

Escrito por Transeúnte, el 24, Agosto, 2010

Los sistemas de transporte BRT (Bus Rapid Transit, por sus siglas en inglés) se han implementado en varias ciudades de México, incluida la capital del país, como una alternativa de movilidad sustentable más barata, en comparación con otras infraestructuras, y con una clara muestra de su viabilidad para mejorar los tiempos de traslado de las personas.

Sin embargo, hasta el momento, algunas autoridades locales o grupos de ciudadanos han mostrado resistencia para implementar estos sistemas de transporte, que en el caso del Distrito Federal tiene el nombre de Metrobús.

Roberto Remes, director de transporte del  Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), comentó que el Macrobús de Guadalajara ha tenido problemas en el desarrollo de su red debido a asuntos políticos, pues de acuerdo con el entrevistado, “hay una falta de visión y de cómo el BRT puede ser una buena opción para la ciudades antes de saltar a sistemas…

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