Entradas con la etiqueta ‘Ciclista’
Titulares del Día
Escrito por Transeúnte, el 7, noviembre, 2011
Destacados:
Para enero, tarjeta multimodal (El Universal)
Ciclistas pintan de nuevo “Wikicarril” (Milenio)
Ciclovía de Periférico Sur podría no ver la luz este año (Informador)
El transporte pesado incumple al usar el bulevar (Milenio)
Reviven los jueves paseo en bicicleta (Milenio)
Ciudad de México:
Fallece otro pasajero por el microbusazo en Tlalpan (El Sol de México)
Canalizan a 224 personas de la calle a albergues (El Sol de México)
Invaden camiones escolares Tecamachalco y Bosques (Barrio)
Concluyen trabajos del presupuesto participativo en MH (Barrio)
Avalan usuarios tarjeta única para pagar pasajes (El Universal via Ciudadanos en Red)
Alistan retiro de esculturas del 68 por las obras del segundo piso (La Crónica via Ciudadanos en Red)
Comienzan obras de ampliación del Eje 4 Norte-Euzkaro a cargo de Cemex
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Movilidad y espacio público para dummies: ¿por qué el coche no es el rey de la calle?
Escrito por Transeúnte, el 26, octubre, 2011
Por Rocío Nuñez – @CoResponsable
Cuántas veces hemos escuchado expresiones como: ¿por qué cruzan los peatones a media calle, si tienen puentes peatonales en la esquina? o ¿por qué le quitan carriles al automóvil y siguen construyendo Metrobuses que generan más tráfico? O qué tal la siguiente afirmación: es peligroso que los ciclistas vayan en la calle, deben ir en la banqueta -cabe mencionar que estos tres, son de los ejemplos menos incitadores a la violencia que escuchado-.
Lo preocupante es que comentarios como estos vienen de todo tipo de fuentes, y aunque se escuchan más de parte los automovilistas furibundos, motociclistas, taxistas y peseros; también vienen de comunicadores, intelectuales y hasta de amigos y familia -situación que debo confesar, me genera pesadillas-.
Por el otro lado, la prioridad en la calle tiene una lógica, pero considerando que en México…
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Movilidad y Espacio Público para dummies: introducción
Escrito por Transeúnte, el 17, octubre, 2011
Por Rocío Núñez – @CoResponsable
No todos nacimos siendo ciclistas o especialistas en movilidad. No todos somos técnicos, urbanistas o ingenieros civiles, ni entendemos el por qué de los parquímetros. No todos somos usuarios recurrentes del transporte público, ni tampoco entendemos por qué los segundos pisos son pastillas que disminuyen momentáneamente el dolor, pero que están lejos de curar la enfermedad.
Lo cierto es que todos, absolutamente todos, nos movemos de un lugar a otro. El ser humano es un ser en movimiento constante. Transitamos y necesitamos llegar a un destino, sin importar el medio. Todos somos transeúntes, y, por lo mismo, todos tenemos algo que opinar al respecto.
Yo no soy especialista, pero soy transeúnte, y un buen día, me vi inmersa en el mundo de la movilidad y el espacio público, sabiendo lo mínimo a nivel técnico, pero compartiendo un…
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6to paseo nocturno CH, en la víspera del día muertos
Escrito por Transeúnte, el 12, octubre, 2011
[ 29 - 10 - 2011; 7:00 PM a 11:00 PM. ] 6to paseo nocturno en bici por el Centro Histórico, DF, México
Sábado 29 de octubre
De 19:00 a 23:00 horas
Habrá concurso de disfraces y espectáculos culturales
Para más información visita la página del comunicado del GDF.
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“Ciclista, ¡súbete a la banqueta!”, dijo una oficial de tránsito
Escrito por Transeúnte, el 21, septiembre, 2011
Por Jorge A. Gordillo Matalí – @elMatali
“¡Subase a la banqueta!” le gritó la policía a Dhyana, apuntando a la acera con su brazo izquierdo. “No”, respondió la ciclista. Dhyana se paró en su vehículo y le dijo a la oficial: “yo como ciclista tengo derecho a ocupar todo el carril de la extrema derecha, ¿no conoce el reglamento de tránsito?” A lo que la oficial contestó: “Sí, pero se lo digo porque el microbús que venía detrás de usted iba muy rápido y la ponía en peligro”.
La mañana de este miércoles 21 de septiembre en la Ciudad de México, mientras la ciudadana Dhyana Quintanar iba circulando en su bicicleta en medio del carril de la extrema derecha por Paseo de la Reforma, al nivel del Bosque de Chapultepec, donde no hay ciclovía, una Oficial de…
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A pedaleadas… otra manera de hacer publicidad
Escrito por Transeúnte, el 18, julio, 2011
Propaganda política que inunda y ensucia las calles de la ciudad y anuncios espectaculares que saturan y contaminan visualmente el paisaje urbano son algunos ejemplos que contrastan con Greenbike, una manera innovadora y más sustentable de hacer publicidad.
“Todo empezó”, relata Alexis Cadena, director de Greenbike, “porque un día venía caminando por Reforma y observé que había varios camioncitos con publicidad, que además de contaminar, desquiciaban el tráfico. Entonces, se me ocurrió desarrollar un medio que fuera más sustentable y que fuera igual de vistoso”.
Así, la iniciativa nacida hace dos años podría definirse de manera sencilla como “publicidad en bicicleta”. Esta funciona agregando una estructura metálica rígida en la parte posterior de este medio de transporte, llevado por un promotor que lleva una
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Ecobici: un sistema más de transporte público
Escrito por Transeúnte, el 14, julio, 2011
Con poco más de un año de existencia, 90 cicloestaciones y más de 24 mil usuarios registrados, Ecobici, el sistema de bicicletas públicas de la Ciudad de México, vislumbra su necesaria expansión, la cual, de acuerdo con Dhyana Quintanar, directora de proyectos estratégicos del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), debe partir de considerar dicha red como un modo más de transporte público de la capital del país.
Y es que, de acuerdo con la experta, para asegurar que las próximas fases de crecimiento de Ecobici se implementen de manera satisfactoria, es necesario asegurar que este sistema cuente con un presupuesto asignado de manera
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Un libro que inspira a la revolución: las bicicletas como mariposas
Escrito por Transeúnte, el 12, julio, 2011
Por Jorge A. Gordillo Matalí – @elMatali
La revolución será generada por una parvada sorpresiva de mariposas, bicicletas que de repente aparecen entre los edificios, adornados por enormes árboles. Eso es lo que se puede llegar a sentir cuando se leen los textos de La Revolución de las Mariposas, de Oscar Patsí.
Él concibe y acomoda palabras de tal forma, que crean un mundo en el que el movimiento y el sonido del timbre de la bici existen para ser arte. Si descubrimos a la bicicleta como un criadero de sensaciones, entonces, este libro, y lo narrado en él, son solo una explosión lógica de una vida transportada por el vehículo de pedales.
En sus textos, Patsí revela a los ciclistas como mariposas, cada uno único y necesario, que crean belleza en cualquier momento por el que se atraviesan, ante las caras de quienes les vean,…
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Quitar espacio al auto, no a las personas; Aguascalientes se aplica con la bici
Escrito por Transeúnte, el 6, julio, 2011
Una ciclovía bidireccional propuesta por personal del ayuntamiento de Aguascalientes no está muy bien sustentada de acuerdo con algunas asociaciones ciclistas. El proyecto ocupará poco menos de un kilómetro de extensión e iría desde la calle Gómez Morín hasta la avenida Universidad de dicha ciudad.
La construcción de esta nueva ciclovía y la implementación de un cierre dominical son dos de las iniciativas con que las autoridades de Aguascalientes, junto con grupos ciclistas y organizaciones civiles, intentan promover el uso de la bicicleta en aquella ciudad.
Sobre la ciclovía Hilda Martínez, integrante del grupo Bicicálidos, contó: “cuando nos enteramos de que estaba la propuesta, revisamos el proyecto y definitivamente nos pareció inadecuado”.
Según la entrevistada, la iniciativa contempla construir la infraestructura ciclista sobre la banqueta de la avenida Alameda. Si ésto llega a hacerse, aclaró, los peatones sólo contarán con 57…
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Dejan el carro y optan por la bici para llegar a su trabajo
Escrito por Transeúnte, el 4, julio, 2011
“Menos coche y más bicicleta”, bajo ese presupuesto podrían sintetizarse las iniciativas que algunas instituciones públicas y privadas han implementado para promover el uso de la bicicleta entre sus empleados, con la intención de transformar la movilidad en la Ciudad de México.
Así, empresas como HSBC y Scotiabank, junto con el Gobierno del Distrito Federal (GDF), han emprendido programas que faciliten el uso del velocípedo y, de esa manera, sus trabajadores dejen de considerar el coche como la primera opción para llegar a sus centros de trabajo.
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