Entradas con la etiqueta ‘DF’
¿Y cómo fue eso del #Parqueando?
Escrito por Transeúnte, el 23, septiembre, 2011
¿Un parque a media calle? Con el motivo de evidenciar el enfoque excesivo que se le da al uso del automóvil en el desarrollo de nuestras ciudades y, por el otro lado, los beneficios de espacios para peatones y ciclistas, la Red Nacional de Ciclismo Urbano (BiciRed), el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés), Bicitekas A.C. y el colectivo Camina, Haz Ciudad colocaron un parque en lugares donde normalmente se estacionan automóviles. Con estas imágenes te podrás dar una idea de ómo resultó el asunto, además, al pie de la nota podrás encontrar los titualres y links a la cobertura de prensa que se dio respecto a este evento. Haz clic en las fotos para verlas más grandes.
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DocsDF: Sobre Ruedas. El sueño del automóvil
Escrito por Transeúnte, el 23, septiembre, 2011
[ 30 - 09 - 2011; 4:00 PM a 6:00 PM. 01 - 10 - 2011; 2:15 PM a 4:15 PM. 02 - 10 - 2011; 3:45 PM a 5:45 PM. 03 - 10 - 2011; 5:45 PM a 7:45 PM. ] En la Ciudad de México, como parte del festival de cine Docs DF, se proyectará el documental “Sobre Ruedas. El sueño del automóvil” en el que se aborda la ineficiencia del automóvil como solución a los problemas de transporte en las ciudades, así como las propuestas para una movilidad que de respuestas reales.
Los lugares, días y horarios donde se proyectará este documental son los siguientes:
Cine Lido: septiembre 30, 16:00 horas (Ubicado en la libería Rosarío Castellanos, del Fondo de Cultura Económica, en Tamaulipas 202, esq. Benjamín Hill, col. Hipódromo de la Condesa, DF, México)
Jaima Plaza Río de Janeiro: octubre 1, 14:15 horas (Que se ubicará en la plaza de Orizaba, entre Av. Álvaro Obregón y Av. Chapultepec, col. Roma, DF, México)
Lumiere Reforma, Sala 4: octubre 2, 15:45 horas (Río Guadalquivir 104, col. Cuauhtémoc, DF, México)
Jaima Parque México: Oct 3, 17:45 horas (Ubicado entre…
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La desaparición anunciada de los hombres-camión
Escrito por Transeúnte, el 22, septiembre, 2011
Por Javier Hernández Hernández – @jahernandezhe
Varias de las rutas de transporte público de la Ciudad de México, donde se utilizan principalmente microbuses, son conducidas por los hombres-camión, hombres o mujeres que, en forma individual, reciben una concesión del gobierno local para ofrecer el servicio de transporte público de pasajeros. Estas personas representan el oligopolio de las rutas de transporte público concesionado y están próximos a desaparecer. La duda es cómo lo harán. A mi entender hay tres formas en las que esto ocurrirá, y las describo a continuación:
1. La simple eliminación de ellos del negocio de transporte de pasajeros.
2. Su integración a empresas, por ejemplo, para operar el Metrobús.
3. La constitución de diversas empresas de transporte público y la profesionalización del servicio.
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“Ciclista, ¡súbete a la banqueta!”, dijo una oficial de tránsito
Escrito por Transeúnte, el 21, septiembre, 2011
Por Jorge A. Gordillo Matalí – @elMatali
“¡Subase a la banqueta!” le gritó la policía a Dhyana, apuntando a la acera con su brazo izquierdo. “No”, respondió la ciclista. Dhyana se paró en su vehículo y le dijo a la oficial: “yo como ciclista tengo derecho a ocupar todo el carril de la extrema derecha, ¿no conoce el reglamento de tránsito?” A lo que la oficial contestó: “Sí, pero se lo digo porque el microbús que venía detrás de usted iba muy rápido y la ponía en peligro”.
La mañana de este miércoles 21 de septiembre en la Ciudad de México, mientras la ciudadana Dhyana Quintanar iba circulando en su bicicleta en medio del carril de la extrema derecha por Paseo de la Reforma, al nivel del Bosque de Chapultepec, donde no hay ciclovía, una Oficial de…
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Se voluntario: Recaba firmas para el 5% para la bici
Escrito por Transeúnte, el 21, septiembre, 2011
[ 02 - 10 - 2011 a 30 - 10 - 2011. ] En el mes de octubre se pondrán mesas para recabar firmas en apoyo a la campaña “5% para la bicicleta”, a favor de otorgar un mínimo del 5% del presupuesto de transporte a promover el uso de la bicicleta, esto se realizará en diferentes eventos y lugares del Distrito Federal. Dentro de ellas tendremos dos actividades:
1. Stand en cierre dominical en Paseo de la Reforma, DF, México (cinco domingos de octubre)
Turno 1: 9:00 – 11:00 hrs.
Turno 2: 11:00 – 13:00 hrs. *En ambos turnos hay que recoger/devolver el material a un domicilio cercano.
**Debes anotarte en al menos dos domingos a escoger, entre los que restan de septiembre, y todos los de octubre. 2. Stand en Expobici 2011 en el World Trade Center, DF, México (ubicado en Av. Insurgentes), del 21 al 23 de octubre de 10:00 a 20:00 horasLeer nota completa »
Turno 1: 9:00 – 11:00 hrs.
Turno 2: 11:00 – 13:00 hrs. *En ambos turnos hay que recoger/devolver el material a un domicilio cercano.
**Debes anotarte en al menos dos domingos a escoger, entre los que restan de septiembre, y todos los de octubre. 2. Stand en Expobici 2011 en el World Trade Center, DF, México (ubicado en Av. Insurgentes), del 21 al 23 de octubre de 10:00 a 20:00 horas
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El caso de la Supervía Poniente, foro de análisis Ibero DF
Escrito por Transeúnte, el 20, septiembre, 2011- Categorías: Agenda
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Titulares del Día
Escrito por Transeúnte, el 20, septiembre, 2011
Destacados:
DF se une al “Día mundial sin auto” (Barrio)
Inicia Metro instalación de 100 cámaras de vigilancia (Milenio via Ciudadanos en Red)
Buho Nocturno hizo recorrido de prueba (Milenio)
El proyecto incluye cinco obras para conectar a la Villa Panamericana con avenida Vallarta y Periférico. (Milenio)
Ciudad de México:
ALDF sí espera a Ebrard para su informe; cierran vialidades (El Sol de México)
DF se une al “Día mundial sin auto” (Barrio)
Inicia Metro instalación de 100 cámaras de vigilancia (Milenio via Ciudadanos en Red)
Menos de 1% de mexicanos usa bici para ir al trabajo: OCDE (El Universal via Ciudadanos en Red)
Vecinos cierran autopista México-Toluca (El Universal)
Marcharán 3 contingentes rumbo al V Informe de Ebrard
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Parque(ando) DF, día mundial sin autos 2011
Escrito por Transeúnte, el 20, septiembre, 2011
[ 22 - 09 - 2011; 8:00 AM a 8:00 PM. ] Este jueves 22 de septiembre, de 8 am a 8 pm
En la calle de Hamburgo, casi esquina con Insurgentes, colonia Juárez, DF, México
Vista este parque que tomará vida en lugares donde normalmente estacionamos automóviles. Surgen las preguntas: ¿qué usos le podemos dar a nuestros espacios públicos más allá del almacenamiento de coches?, ¿qué beneficios nos trae esto?
Para más información da clic aquí.
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Arterias de vida: la infraestructura ciclista en el DF
Escrito por Transeúnte, el 19, septiembre, 2011
Por Héctor Puebla – @HektorPuebla
La ciclovía modelo de Paseo de la Reforma cambió el paradigma de la movilidad en bicicleta. En 2004 se construyó infraestructura ciclista sobre espacios que no se utilizaban y que no estorbaban al automóvil privado. Hoy, con la ciclovía de Reforma, se ocupa un espacio en la vialidad. El resultado es que no ha afectado la operación de esta avenida, por el contrario, ha ampliado la oferta de transporte, entre muchos otros beneficios, entre ellos mejorar la salud, la interacción social, disminución en tiempos de viaje, etcétera.
Desde el año 2004, gracias al gobierno del DF y a las delegaciones que lo integran, se han construido 88 kilómetros de infraestructura ciclista en el Distrito Federal, los cuales han tenido una inversión aproximada de 163 millones de pesos. El objetivo: incrementar…
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La figuritas del Metro, referentes urbanos
Escrito por Transeúnte, el 13, septiembre, 2011
Un chabacano, una campana, un pato, un Toreo, una serpiente, un Zapata y una Plaza de la Transparencia, componen, junto con otras, una serie de imágenes que configuran la iconografía de cada una de las estaciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México.
De acuerdo con el sitio web de Lance Wyman, diseñador industrial estadounidense y creador de los íconos del Metro, junto con los mexicanos Arturo Quiñones y Francisco Gallardo, el objetivo de estos diseños se basó en un wayfinding. Esto implica hacer referencia a las características propias del lugar, vinculándose a su historia, cultura y esencia.
Ángel Navarrete Borja, autor del libro 30 Años de Hacer Metro, lo reafirma comentando que “cada línea tiene un color distintivo y los íconos
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