Entradas con la etiqueta ‘movilidad urbana’
Próximas ciclovías en el DF
Escrito por Transeúnte, el 11, noviembre, 2009
Con la finalidad de promover el uso de la bicicleta en la Ciudad de México, la Secretaría de Medio Ambiente (SMA) del Gobierno del Distrito Federal planea la construcción de cuatro ciclovías en la capital del País.
De acuerdo con información de la SMA las rutas planeadas son de la Torre Mayor hacia Tlatelolco, de Paseo de la Reforma hacia Buenavista, de Circuito Interior hacia el Metro Miguel Hidalgo y de la Colonia Condesa a la Colonia Roma, haciendo una redistribución de los carriles en cada una de estas vías, con el objetivo de darle el espacio necesario de tránsito a la bicicleta.
Asimismo, Dhyana Quintanar Solares coordinadora de la Estrategia de Movilidad en Bicicleta de la Ciudad de México de la SMA explicó que se pensaron en estas rutas para la implementación de las ciclopistas, debido a que son vialidades primarias donde la velocidad del auto y…
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Primer Paseo en Bicicleta de Ciudad Satélite
Escrito por Transeúnte, el 9, noviembre, 2009
Hacia el Parque Ecológico Lineal y el Sistema de Ciclovías
Por: Rogelio Garza
El Primer Paseo en Bicicleta de Ciudad Satélite, el domingo 1º de noviembre, fue un hecho histórico en los cincuenta años que cumplió. Alrededor de cien ciclistas pedalearon para apoyar el desarrollo de un parque ecológico y una ciclovía, propuesta para que el medio de transporte urbano del futuro se use de manera planeada en Satélite a favor de toda la sociedad y el ambiente.
El proyecto es una propuesta del urbanista Carlos González Escamilla, presidente de la asociación Defensores de Ciudad Satélite, cuyo objetivo es mitigar el impacto ambiental por los efectos negativos en la construcción y operación del polémico Viaducto Bicentenario, una obra pública que sólo beneficia a ciertos automovilistas que pueden pagar la cuota.
Cerca de las diez de la mañana ya se había reunido un considerable grupo de…
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Pumas en bicicleta
Escrito por Transeúnte, el 27, octubre, 2009
Con la finalidad de crear una conciencia ecológica entre sus trabajadores, académicos y estudiantes, la Universidad Nacional Autónoma de México cuenta con el programa “Bicipuma”, una red de transporte interna, gratuita y en bicicleta.
“Bicipuma tiene 11 módulos repartidos en toda Ciudad Universitaria, en donde se puede solicitar el préstamo de bicicletas”, explicó Rubén Herrera, operador técnico del módulo de préstamo de bicis de la Facultad de Arquitectura. “El trabajador o estudiante tiene que identificarse con su credencial y con el código de barras que ésta tiene, nosotros la registramos para ver si está vigente o no; después se les presta el vehículo durante 20 minutos, que es el tiempo que tienen para llegar a otro módulo y renovar el préstamo o dejar la bicicleta”. De acuerdo con Rubén, el módulo que está a su cargo almacena entre 40 y 50 bicicletas, que se mueven diario,…
“Bicipuma tiene 11 módulos repartidos en toda Ciudad Universitaria, en donde se puede solicitar el préstamo de bicicletas”, explicó Rubén Herrera, operador técnico del módulo de préstamo de bicis de la Facultad de Arquitectura. “El trabajador o estudiante tiene que identificarse con su credencial y con el código de barras que ésta tiene, nosotros la registramos para ver si está vigente o no; después se les presta el vehículo durante 20 minutos, que es el tiempo que tienen para llegar a otro módulo y renovar el préstamo o dejar la bicicleta”. De acuerdo con Rubén, el módulo que está a su cargo almacena entre 40 y 50 bicicletas, que se mueven diario,…
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¿Subsidio al metro u otras alternativas de transporte?
Escrito por Transeúnte, el 26, octubre, 2009
De acuerdo con información del Metro, el costo actual del boleto de este transporte es de 10 pesos, por lo que el actual subsidio es de 80 por ciento por parte del gobierno.
Lo anterior, para Alejandro Calvillo, representante del Poder del Consumidor, asociación civil que trabaja a favor de los derechos de los consumidores, argumenta que el nivel de subsidio al STC es muy elevado y por lo tanto se debe de considerar construir otras opciones de transporte público.
“Hay que fomentar que se extienda la red del Metrobús. Esto resulta más barato, no se tiene que subsidiar, la gente puede pagarlo y beneficia a más usuarios. Con lo que cuesta un kilómetro de Metro se hacen varios de Metrobús”, expresó Calvillo.
“Se necesita repensar los esquemas de transporte en el DF, pues si se compara cuánto cuesta el Metro aquí, con respecto a lo que cuesta…
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Falta de accesibilidad universal en transporte público
Escrito por Transeúnte, el 22, octubre, 2009
La accesibilidad al transporte público no sólo es un problema para las personas con discapacidades físicas, sino en general para todos los usuarios, explicó Jesús Sánchez, director técnico del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés).
“El concepto de accesibilidad, que es la facilidad para entrar a un lugar, se ha reducido y a veces no se considera que ésta tenga que ser universal, pues los transportes públicos no sólo tienen que ser amables con las personas en muletas o ciegas, sino con todos”, comentó Sánchez.
Por su parte, Federico Fleichmann, presidente de la asociación civil Libre Acceso dedicada, entre otras cosas, a mejorar la infraestructura en la ciudad para personas con discapacidades, define accesibilidad como aquello que permite a todas las personas visitar un lugar, sin importar sus capacidades técnicas o físicas.
Asimismo,…
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Lo bueno y lo malo de la línea bicentenaria del metro
Escrito por Transeúnte, el 22, octubre, 2009
La construcción de la línea 12 del Metro, que festeja el aniversario de la In-dependencia mexicana, ha provocado reacciones diversas en cuanto a los beneficios y “perjuicios” que podría causar, principalmente debido al alto costo que tiene su implementación.
El 1° de junio de 2009 la Secretaría de Obras del Distrito Federal anunció que la mega obra de transporte público costará 2,300 millones de pesos adicionales a los 17, 583 millones de pesos que se pactó en el contrato con las empresas ICA, Alstom y Gicsa.
El argumento expuesto ante tal incremento fue que el convenio firmado con el consorcio constructor, que conformaron las tres compañías, no incluía gastos relativos a la supervisión, estudios y obras que se harán con otras empresas.
La cantidad total para construir la línea dorada quedó en 19,883 millones de pesos, cifra que de acuerdo con Bernardo Navarro Benítez, profesor-investigador del Departamento de…
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Movilidad sustentable: un nuevo paradigma necesario
Escrito por Transeúnte, el 20, octubre, 2009
Cambiar la forma en la que las personas se desplazan en las ciudades se ha hecho una necesidad ante el tráfico, las interminables jornadas para trasladarse de un punto a otro y el deterioro ambiental y de la calidad de vida de los ciudadanos. Esa es la razón para que se contemplen formas alternativas como la bicicleta y el transporte público masivo de calidad con el fin de mejorar la movilidad en las grandes urbes del mundo.
Ricardo Montezuma, director de la Fundación Ciudad Humana, opinó durante el quinto Congreso Internacional de Transporte Sustentable, que se tiene que cambiar la forma de pensar de los gobiernos de América Latina con respecto a este tema.
“Se debe de comenzar a darle prioridad a la movilidad sobre el transporte. La primera hace referencia a la calidad de vida de los humanos con relación a su forma de desplazarse; la segunda…
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Los beneficios y sus contrapartes del Corredor Cero Emisiones de Eje Central
Escrito por Transeúnte, el 20, octubre, 2009
A pesar de todo, a un par de semanas de haber iniciado su funcionamiento, el gobierno local dijo que el Corredor ya reportaba los primeros beneficios, como el transportar diariamente a más de 100 mil pasajeros, así como una disminución de contaminación visual en el Eje Central.
“A lo largo de 36.6 kilómetros de longitud, que es lo que mide cada carril en sentido norte y sur, habitantes de por lo menos 40 colonias de las delegaciones como Coyoacán, Benito Juárez, Cuauhtémoc y Gustavo A. Madero se han visto beneficiados al reducir el tiempo de sus trayectos”, aseguró Rufino León Tovar, director del Sistema de Transportes Eléctricos.
“De la cifra total de 101 mil 200 pasajeros, 90 mil han sido usuarios con tarifa directa y 13 mil 200 mediante cortesías que otorga el organismo, a través del sistema de gratuidad”.
Asimismo, el funcionario aclaró que los trolebuses, en…
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Abre Ebrard conferencia internacional sobre peatones
Escrito por Transeúnte, el 16, octubre, 2009
El jefe de Gobierno inauguró el pasado 7 de octubre la Conferencia Walk 21, la cual es la más importante a nivel global sobre temas peatonales y este año se llevó a cabo en la ciudad de Nueva York. Dicho encuentro se realizó por primera vez en Londres en el año 2000, desde entonces se lleva a cabo anualmente en una sede distinta, reuniendo a los principales expertos en temas de infraestructura peatonal, recuperación de espacios públicos, planeación urbana sustentable y participación ciudadana, entre otros.
En esta ocasión, Marcelo Ebrard fue invitado a abrir la conferencia con una ponencia titulada “Cambiando los paradigmas de movilidad de la Ciudad de México”. El jefe de gobierno tuvo oportunidad de exponer las iniciativas que ha tenido la Ciudad de México en cuanto a la mejora de espacios públicos y peatonales durante los últimos años. A su vez, reiteró su compromiso…
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Comparten experiencias en transporte y recuperación de espacios públicos de NY
Escrito por Transeúnte, el 14, octubre, 2009Espacio público recuperado en Times Square, NY, donde anteriormente era una vía muy transitada por vehículos
Tener más gente y actividades en las calles de la Gran Manzana por medio de la recuperación de espacios públicos, forma parte estructural de las políticas del Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York.
Jon Orcutt, director de aquella dependencia, explicó durante su intervención en el quinto Congreso de Transporte Sustentable, que en sitios como Chelsea, Madison Square, Broadway Boulevard y Herald Square, se han creado plazas públicas donde la gente puede estar y encontrarse con los otros. Estos lugares, que anteriormente servían como estacionamiento de coches o de flujo vehicular “han sido bien recibidos por los habitantes, a tal punto que siempre están llenos de gente”, agregó.
El funcionario afirmó que una de las preocupaciones más importantes de la alcaldía de Nueva York es hacer una ciudad “atractiva visualmente,…
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