Entradas con la etiqueta ‘Transporte sustentable’
Desaprovechan capacidad del Suburbano
Escrito por Transeúnte, el 12, noviembre, 2009
El Tren Suburbano transporta a poco más de 100 mil pasajeros al día, aunque fue proyectado para trasladar a 320 mil usuarios diarios. La razón de esto se debe principalmente al costo de su tarifa.
Para Bernardo Navarro, profesor-investigador del Departamento de Teoría y Análisis de la Universidad Autónoma Metropolitana, el Suburbano es una buena iniciativa mal gestionada.
Según el académico la mayoría de los planificadores urbanos está a favor de desarrollar alternativas de transporte masivo sobre rieles hacia la periferia de la ciudad, sin embargo, en el caso del tren que va de Buenavista a Cuautitlán Izcalli se ha tenido una política tarifaria equivocada.
Actualmente, el Suburbano tiene una tarifa de 13 pesos por viaje, lo que para Navarro implica que “la gente no lo use, porque ese precio supera la capacidad adquisitiva de la mayoría de éstos”.
Asimismo, el investigador apunta que hay gente que vive…
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Señalan ventajas y desventajas de andar en bicicleta
Escrito por Transeúnte, el 11, noviembre, 2009
Andar en bicicleta puede representar beneficios para el ambiente y la movilidad en las ciudades, sin embargo, también tiene algunos bemoles que hay que considerar, tal como lo apunta Lourdes Vicente Torrado, autora del libro La Bicicleta como Medio de Transporte.
“Usar la bici en una ciudad puede resultar mucho más rápido y eficiente que otros modos de movilidad”, comenta Vicente Torrado y afirma que los recorridos en distancias cortas se efectúan mejor en bicicleta al no tener que permanecer en el tráfico de automóviles.
Por otro lado, la bicicleta es práctica, pues se logra un alto grado de independencia de movimientos, de acuerdo con la autora, especialmente porque permite desplazarse puerta a puerta. Hay quienes valoran la bicicleta como un vehículo que les brinda un alto grado de autonomía, permitiéndoles una accesibilidad ágil y flexible a la vez.
“La bicicleta no…
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Primer Paseo en Bicicleta de Ciudad Satélite
Escrito por Transeúnte, el 9, noviembre, 2009
Hacia el Parque Ecológico Lineal y el Sistema de Ciclovías
Por: Rogelio Garza
El Primer Paseo en Bicicleta de Ciudad Satélite, el domingo 1º de noviembre, fue un hecho histórico en los cincuenta años que cumplió. Alrededor de cien ciclistas pedalearon para apoyar el desarrollo de un parque ecológico y una ciclovía, propuesta para que el medio de transporte urbano del futuro se use de manera planeada en Satélite a favor de toda la sociedad y el ambiente.
El proyecto es una propuesta del urbanista Carlos González Escamilla, presidente de la asociación Defensores de Ciudad Satélite, cuyo objetivo es mitigar el impacto ambiental por los efectos negativos en la construcción y operación del polémico Viaducto Bicentenario, una obra pública que sólo beneficia a ciertos automovilistas que pueden pagar la cuota.
Cerca de las diez de la mañana ya se había reunido un considerable grupo de…
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Lo bueno y lo malo de la línea bicentenaria del metro
Escrito por Transeúnte, el 22, octubre, 2009
La construcción de la línea 12 del Metro, que festeja el aniversario de la In-dependencia mexicana, ha provocado reacciones diversas en cuanto a los beneficios y “perjuicios” que podría causar, principalmente debido al alto costo que tiene su implementación.
El 1° de junio de 2009 la Secretaría de Obras del Distrito Federal anunció que la mega obra de transporte público costará 2,300 millones de pesos adicionales a los 17, 583 millones de pesos que se pactó en el contrato con las empresas ICA, Alstom y Gicsa.
El argumento expuesto ante tal incremento fue que el convenio firmado con el consorcio constructor, que conformaron las tres compañías, no incluía gastos relativos a la supervisión, estudios y obras que se harán con otras empresas.
La cantidad total para construir la línea dorada quedó en 19,883 millones de pesos, cifra que de acuerdo con Bernardo Navarro Benítez, profesor-investigador del Departamento de…
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Movilidad sustentable: un nuevo paradigma necesario
Escrito por Transeúnte, el 20, octubre, 2009
Cambiar la forma en la que las personas se desplazan en las ciudades se ha hecho una necesidad ante el tráfico, las interminables jornadas para trasladarse de un punto a otro y el deterioro ambiental y de la calidad de vida de los ciudadanos. Esa es la razón para que se contemplen formas alternativas como la bicicleta y el transporte público masivo de calidad con el fin de mejorar la movilidad en las grandes urbes del mundo.
Ricardo Montezuma, director de la Fundación Ciudad Humana, opinó durante el quinto Congreso Internacional de Transporte Sustentable, que se tiene que cambiar la forma de pensar de los gobiernos de América Latina con respecto a este tema.
“Se debe de comenzar a darle prioridad a la movilidad sobre el transporte. La primera hace referencia a la calidad de vida de los humanos con relación a su forma de desplazarse; la segunda…
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Los beneficios y sus contrapartes del Corredor Cero Emisiones de Eje Central
Escrito por Transeúnte, el 20, octubre, 2009
A pesar de todo, a un par de semanas de haber iniciado su funcionamiento, el gobierno local dijo que el Corredor ya reportaba los primeros beneficios, como el transportar diariamente a más de 100 mil pasajeros, así como una disminución de contaminación visual en el Eje Central.
“A lo largo de 36.6 kilómetros de longitud, que es lo que mide cada carril en sentido norte y sur, habitantes de por lo menos 40 colonias de las delegaciones como Coyoacán, Benito Juárez, Cuauhtémoc y Gustavo A. Madero se han visto beneficiados al reducir el tiempo de sus trayectos”, aseguró Rufino León Tovar, director del Sistema de Transportes Eléctricos.
“De la cifra total de 101 mil 200 pasajeros, 90 mil han sido usuarios con tarifa directa y 13 mil 200 mediante cortesías que otorga el organismo, a través del sistema de gratuidad”.
Asimismo, el funcionario aclaró que los trolebuses, en…
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Comparten experiencias en transporte y recuperación de espacios públicos de NY
Escrito por Transeúnte, el 14, octubre, 2009Espacio público recuperado en Times Square, NY, donde anteriormente era una vía muy transitada por vehículos
Tener más gente y actividades en las calles de la Gran Manzana por medio de la recuperación de espacios públicos, forma parte estructural de las políticas del Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York.
Jon Orcutt, director de aquella dependencia, explicó durante su intervención en el quinto Congreso de Transporte Sustentable, que en sitios como Chelsea, Madison Square, Broadway Boulevard y Herald Square, se han creado plazas públicas donde la gente puede estar y encontrarse con los otros. Estos lugares, que anteriormente servían como estacionamiento de coches o de flujo vehicular “han sido bien recibidos por los habitantes, a tal punto que siempre están llenos de gente”, agregó.
El funcionario afirmó que una de las preocupaciones más importantes de la alcaldía de Nueva York es hacer una ciudad “atractiva visualmente,…
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Harán más corredores Cero Emisiones
Escrito por Transeúnte, el 13, octubre, 2009
Durante su participación en el quinto Congreso Internacional de Transporte Sustentable, Marcelo Ebrard, jefe de Gobierno del DF, anunció que el próximo año iniciarán las obras para construir tres Corredores Cero Emisiones más.
La idea, dijo el mandatario, es que se siga mejorando continuamente la calidad de transporte en la ciudad, por lo que se impulsarán estos corredores que, además, benefician el ambiente.
Por su parte, Rufino H. León Tovar, director del Servicio de Transportes Eléctricos (STE), aseguró que el objetivo es contar en total con cuatro corredores de este tipo, en donde, “tal como se hizo en el Eje Central, se aproveche la infraestructura existente, sin hacer grandes inversiones”, agregó.
De acuerdo con información del STE los nuevos corredores tendrán las siguientes ubicaciones: del Metro Chapultepec al Metro Velódromo; del Metro Rosario al Boulevard Puerto Aéreo por los ejes 2 A Sur y 2 y otro más…
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