Entradas con la etiqueta ‘urbano’
Un viaje en bici para llegar al Congreso en Mty: día 3
Escrito por Transeúnte, el 10, noviembre, 2011
Por Iván Mendiola, rumbo al 4to Congreso Nacional de Ciclismo Urbano en Monterrey
Martes 8 de noviembre de 2011
Estoy aquí en la ciudad potosina de Río Verde, me han tocado anecdotas muy bonitas, como la que llamo “La del hombre de los Gatorade“. Sucedió que me faltaban alrededor de 25 kilómetros para llegar a Río Verde, eran como las 5 de la tarde, iba echo la mocha y de pronto vi un vendedor de aguas azulosas, en esos momentos, en medio de una carretera casi desierta me detenía el paso, pensé que este amigo me quería enjaretar la venta de sus aguas azulozas, pero no, terminó siendo Chuy, de acá de Río.
Él llevaba su camioneta repartidora y estaba estacionado en una tiendita junto a la carreta, intentaba detenerme desde hace 40 kilómetros antes en el pueblo de Concá y entre repartir y seguirme logró su…
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Lo que son y podrían ser los Planes de Movilidad
Escrito por Transeúnte, el 4, noviembre, 2011
Por Javier Hernández – @jahernandezhe
Los Planes de Transporte normalmente son llamados Planes de Movilidad, y se desarrollan para atender las necesidades de viaje de los habitantes y visitantes de las ciudades. Los Planes de Movilidad deben incluir la descripción de los viajes que planean atender, las modalidades con las que se atenderán y la consideración de la infraestructura necesaria para solventar las necesidades de movilidad identificadas.
En la actualidad los Planes de Movilidad se caracterizan por:
1. Énfasis en la infraestructura para automóviles.
2. Enfoque en solo algunos corredores específicos de transporte público.
3. No incluyen movilidad sustentable.
4. No son integrales, atienden aspectos particulares.
5. Tienen una falta de vinculación a los Planes de Desarrollo Urbano.
6. Tienen un horizonte de planeación de corto plazo -de 3 ó 6 años-.
7. No hay continuidad entre…
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Faltan 8 días
Escrito por Transeúnte, el 2, noviembre, 2011- Categorías: Artículos
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Manual del Cilcista Urbano: Introducción
Escrito por Transeúnte, el 2, noviembre, 2011
Por Emilio Reyes-Bassail – @blckdg
A raíz del lanzamiento del Manual del Cilcista Urbano de la Ciudad de México, hecho el Día Mundial Sin Auto 2011, el pasado 22 de septiembre, por la Secretaría de Medio Ambiente del DF y por diversos defensores del ciclismo urbano en la ciudad, en Transeúnte realizaremos tres videos, que inspirados en dicho manual, tienen el fin de acercar aún más a los ciudadanos la mejor información sobre cómo transportarse en bici a través de esta confusa ciudad. A continuación les presentamos el primero:
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4to Congreso Nacional de Ciclismo Urbano
Escrito por Transeúnte, el 19, octubre, 2011
[ 11 - 11 - 2011; 10:00 AM a 9:00 PM. 12 - 11 - 2011; 10:00 AM a 9:00 PM. 13 - 11 - 2011; 10:00 AM a 9:00 PM. ] 11, 12 y 13 de noviembre
en Monterrey, Nuevo León
Para más información visita el programa en la página del evento
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¿Qué les falta a los Planes de Movilidad Urbana?
Escrito por Transeúnte, el 13, octubre, 2011
Por Javier Hernandez – @jahernadezhe
Ante la pregunta del título de esta colaboración, probablemente la respuesta concreta es: cumplirse; sin embargo vale la pena exponer tres elementos que son fundamentales para que esto suceda.
Primero, un Plan de Movilidad debe responder a la demanda de viaje de todos los ciudadanos que habitan y transitan por una ciudad, toamndo en cuenta el momento actual y considerando un “horizonte de largo plazo”, entendido este como “a cumplirse en 20 años”, ya que en el tema de la movilidad incluso el corto plazo puede estar entre los 5 y 10 años. El “horizonte a largo plazo” es la primera situación faltante de los Planes de Movilidad, ya que estos se ponen en función de los gobiernos, 3 o 6 años. Sin embargo, estos nunca se van a resolver en 6 años…
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La equidad es peatonal, no automovilística: algunas consideraciones de Enrique Peñalosa
Escrito por Transeúnte, el 11, octubre, 2011
“Lo mínimo que debe ofrecer una sociedad democrática a sus ciudadanos son espacios públicos de calidad”. Así lo planteó Enrique Peñalosa, ex alcalde de Bogotá, al conversar con Transeúnte sobre la necesidad de mejorar el espacio público de las ciudades latinoamericanas para construir lugares con mayor equidad.
Con respecto al gran incremento de automóviles en los últimos años en ciudades como el Distrito Federal, el experto comentó que entre más amigable es una ciudad para el coche es más agresiva para el ser humano, porque le quitan espacio a la gente para caminar, para vivir una ciudad.
“El auto se necesita, pero para salir de noche, para ir de paseo, pero no para usarlo de forma cotidiana. Los carros aparecieron y mandaron a los peatones a las banquetas y luego los sacaron a los suburbios”, afirmó y…
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Se voluntario: Recaba firmas para el 5% para la bici
Escrito por Transeúnte, el 21, septiembre, 2011
[ 02 - 10 - 2011 a 30 - 10 - 2011. ] En el mes de octubre se pondrán mesas para recabar firmas en apoyo a la campaña “5% para la bicicleta”, a favor de otorgar un mínimo del 5% del presupuesto de transporte a promover el uso de la bicicleta, esto se realizará en diferentes eventos y lugares del Distrito Federal. Dentro de ellas tendremos dos actividades:
1. Stand en cierre dominical en Paseo de la Reforma, DF, México (cinco domingos de octubre)
Turno 1: 9:00 – 11:00 hrs.
Turno 2: 11:00 – 13:00 hrs. *En ambos turnos hay que recoger/devolver el material a un domicilio cercano.
**Debes anotarte en al menos dos domingos a escoger, entre los que restan de septiembre, y todos los de octubre. 2. Stand en Expobici 2011 en el World Trade Center, DF, México (ubicado en Av. Insurgentes), del 21 al 23 de octubre de 10:00 a 20:00 horasLeer nota completa »
Turno 1: 9:00 – 11:00 hrs.
Turno 2: 11:00 – 13:00 hrs. *En ambos turnos hay que recoger/devolver el material a un domicilio cercano.
**Debes anotarte en al menos dos domingos a escoger, entre los que restan de septiembre, y todos los de octubre. 2. Stand en Expobici 2011 en el World Trade Center, DF, México (ubicado en Av. Insurgentes), del 21 al 23 de octubre de 10:00 a 20:00 horas
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La figuritas del Metro, referentes urbanos
Escrito por Transeúnte, el 13, septiembre, 2011
Un chabacano, una campana, un pato, un Toreo, una serpiente, un Zapata y una Plaza de la Transparencia, componen, junto con otras, una serie de imágenes que configuran la iconografía de cada una de las estaciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México.
De acuerdo con el sitio web de Lance Wyman, diseñador industrial estadounidense y creador de los íconos del Metro, junto con los mexicanos Arturo Quiñones y Francisco Gallardo, el objetivo de estos diseños se basó en un wayfinding. Esto implica hacer referencia a las características propias del lugar, vinculándose a su historia, cultura y esencia.
Ángel Navarrete Borja, autor del libro 30 Años de Hacer Metro, lo reafirma comentando que “cada línea tiene un color distintivo y los íconos
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Bitácora: CarfreeMx día 3
Escrito por Transeúnte, el 8, septiembre, 2011
Por Jorge A. Gordillo Matalí – @elMatali
Les presentamos la platica especial que tuvimos con Bobby Gadda este miércoles. Él es miembro de la organización Los Ángeles County Bicycle Coalition y nos comparte, desde su experiencia en Los Ángeles, California, en EUA, su visión de los componentes y beneficios que la movilidad sustentable nos puede ofrecer:
Además, les presentamos la primera entrevista y plática entre dos asistentes al Carfree: un ponente y un estudiante y ciudadano, ambos involucrados en el tema de la movilidad sustentable:
Este mismo día nos econtramos una publicación con una idea muy sencilla y muy buena, un libro que, a través del reflejo de un retrovisor de bicicleta
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