Entradas con la etiqueta ‘urbano’
Rodada de protesta: Yo soy ciclista + Todos cabemos en la calle
Escrito por Transeúnte, el 5, septiembre, 2011- Categorías: Videos
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Como si estuvieras ahí: Transeúnte cubre el CarfreeMx
Escrito por Transeúnte, el 4, septiembre, 2011
A lo largo de los días del 5 al 9 de septiembre estaremos transmitiendo en vivo desde el CarfreeMx durante los eventos más llamativos, estate atento vía Twitter. La cobertura especial de Transeúnte para el CarfreeMx se divide en tres:
1. La plática informal: el lado íntimo de los ponentes. Transmisiones en vivo de pláticas especiales con varios de los conferencistas.
2. Extras sobre el CarfreeMx: Transmisiones en vivo de las perspectivas de los organizadores, el público y transeúntes en torno a las conferencias y los eventos culturales.
3. Bitácora diaria: cada mañana, recopilaciones de lo sucedido el día anterior:
CarfreeMx día 1
CarfreeMx día 2
CarfreeMx día 3
Carfree Mx día 4
CarfreeMx día 5
Mantente atento a nuestra cuenta de Twitter, será el primer lugar donde anunciemos las coberturas.
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Recorrido ciclista por la Benito Juárez
Escrito por Transeúnte, el 19, agosto, 2011
[ 20 - 08 - 2011; 11:00 AM a 2:00 PM. ]
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¿Cómo es el México sin autos?, entrevista especial sobre el foro Hacia ciudades libres de autos Gdl
Escrito por Transeúnte, el 10, agosto, 2011
Esta entrada es el segundo contenido especial que Transeúnte ha creado con motivo del foro internacional Hacia ciudades libres de autos 2011, el cual se llevará a cabo en la Ciudad de Guadalajara del 5 al 9 de septiembre. Puedes ver el estreno de éste contenido directamente en el blog del congreso. Además, síguelos por Twitter y Facebook.
La pregunta es: ¿Cómo ir hacia ciudades libres de autos? Las respuestas, que las hay, son mucho más amigables de lo que imaginamos.
En el marco de este congreso internacional, a realizarse en la Ciudad de Guadalajara del 5 al 9 de septiembre próximo, en Transeúnte preparamos el terreno para recibir mejor un planteamiento de tal envergadura. Teniendo en mente que en las ciudades mexicanas solo entre el 20 y 30 por ciento de los viajes diarios se realizan en…
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Desarrollo y los espacios públicos excluyentes en Latinoamérica
Escrito por Transeúnte, el 21, julio, 2011
Crecimiento de la población, segregación, pobreza, economía informal, abandono de los viejos centros históricos, conformación de múltiples focos de desarrollo, son algunas de las características generales de las grandes ciudades de Latinoamérica, señala Florencia Quesada, investigadora de Estudios Latinoamericanos de la Universidad de Helsinki.
Según un informe de las Naciones Unidas sobre las aglomeraciones urbanas realizado en 2003, de las 24 megaciudades del mundo (con más de 8 millones de habitantes), cuatro se encuentran en América Latina:
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A pedaleadas… otra manera de hacer publicidad
Escrito por Transeúnte, el 18, julio, 2011
Propaganda política que inunda y ensucia las calles de la ciudad y anuncios espectaculares que saturan y contaminan visualmente el paisaje urbano son algunos ejemplos que contrastan con Greenbike, una manera innovadora y más sustentable de hacer publicidad.
“Todo empezó”, relata Alexis Cadena, director de Greenbike, “porque un día venía caminando por Reforma y observé que había varios camioncitos con publicidad, que además de contaminar, desquiciaban el tráfico. Entonces, se me ocurrió desarrollar un medio que fuera más sustentable y que fuera igual de vistoso”.
Así, la iniciativa nacida hace dos años podría definirse de manera sencilla como “publicidad en bicicleta”. Esta funciona agregando una estructura metálica rígida en la parte posterior de este medio de transporte, llevado por un promotor que lleva una
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Dejan el carro y optan por la bici para llegar a su trabajo
Escrito por Transeúnte, el 4, julio, 2011
“Menos coche y más bicicleta”, bajo ese presupuesto podrían sintetizarse las iniciativas que algunas instituciones públicas y privadas han implementado para promover el uso de la bicicleta entre sus empleados, con la intención de transformar la movilidad en la Ciudad de México.
Así, empresas como HSBC y Scotiabank, junto con el Gobierno del Distrito Federal (GDF), han emprendido programas que faciliten el uso del velocípedo y, de esa manera, sus trabajadores dejen de considerar el coche como la primera opción para llegar a sus centros de trabajo.
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Muérdago: el come árboles del DF
Escrito por Transeúnte, el 1, julio, 2011
El muérdago se apodera de la copa del árbol y de sus hojas, e incluso se propaga dentro de éste, hasta que lo mata. Controlar la expansión de esta planta parásita se vuelve difícil, pues sus semillas son esparcidas por los pájaros que las utilizan como alimento.
En los últimos años, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Arboricultura (AMA), la mayoría de las especies de árboles en calles, camellones, parques y jardines públicos de la ciudad de México se han visto dañados por esta plaga.
Daniel Rivas Torres, arborista certificado, explica que la manera en que se ha combatido la plaga, hasta la fecha, no ha sido la adecuada, pues “se hace una corta irracional de
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Impactan asentamientos irregulares a ríos de la ciudad
Escrito por Transeúnte, el 17, junio, 2011
La mayor cantidad de líquido consumido en la ciudad de México es local, este representa el 70 por ciento. El 30 restante es obtenido de los sistemas Cutzamala-Lerma y de afluentes como el Magdalena.
De no hacer nada con respecto al crecimiento de los asentamientos irregulares, que se ubican sobre todo en la periferia de la ciudad de México, se correrá el riesgo de contaminar los pocos ríos que quedan en la zona y que sirven para suministrar de agua a la capital.
Enrique Cantoral Uriza, investigador de la Facultad de Ciencias de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), indicó que de no tomar las medidas necesarias al respecto, se enfrentarán problemas de suministro de agua, pues dichos caudales se forman intermitentemente cuando llueve, aunque ese proceso se ve alterado cuando se cambia el uso de suelo.
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#Wikibanqueta 2.0 en Luis Cabrera, un ejemplo que visibiliza la vulnerabilidad del peatón
Escrito por Transeúnte, el 15, junio, 2011
Llamar la atención sobre la falta de infraestructura peatonal, así como la inseguridad a la que están expuestos los transeúntes a raíz de lo anterior, fue el supuesto que motivó al colectivo ciudadano Camina Haz Ciudad, para pintar simbólicamente una banqueta en el cruce entre Periférico y Luis Cabrera.
Y es que debido a la construcción del segundo piso del Periférico, las banquetas de la zona fueron recortadas, a fin de darle mayor espacio a la circulación de automóviles, a pesar de que es un cruce intensamente usado por estudiantes de las escuelas que se ubican en ese lugar.
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